Die Parapera Aeras² 2023 im Rückblick

Der 2023 Parapera Aeras² ist mit seinem geringen Gewicht und der Aero-Optimierung auf Geschwindigkeit auf Asphalt- und Schotterstraßen ausgelegt. Die schlichte Optik und das perfekte Design sorgen zudem für ein gewisses Maß an Exklusivität. Kann das Speed-Gravel-Batmobil die richtige Balance zwischen Form und Funktion finden und so das Beste aus beiden Welten vereinen? Wir haben es auf die Probe gestellt, um das herauszufinden.

Den aktuellen Modetrends zufolge ist Funktion mittlerweile cool. Sweatshirts haben das Fleece nicht mehr nur auf der Innenseite, sondern auch auf der Außenseite. Und Sie können den Tarn- und Militärstil im Büro oder im Club tragen. Aber was nützt Design, das funktional aussieht, es aber nicht ist? Tatsächlich besteht die Herausforderung darin, die Funktionalität elegant aussehen zu lassen. Und genau das versucht der Parapera Aeras² 2023 zu erreichen. Parapera hat sein Portfolio erweitert und neben den Aeras nun auch die leistungsorientierteren Aeras² eingeführt. Seine Aero-Eigenschaften und die aggressive Sitzposition versprechen mehr Geschwindigkeit und überzeugen gleichzeitig mit einem exklusiven und eleganten Look. Passen Form und Funktion beim Parapera Aeras² 2023 für 8.069 €?

Der Parapera Aeras² 2023 ist nicht der Nachfolger des Parapera Aeras. Stattdessen handelt es sich um ein eigenständiges Modell und ein völlig neues Gravel-Bike von Parapera, das sich stark von seinem Namensvetter unterscheidet. Bei der Entwicklung des Parapera Aeras² 2023 wurde deutlich, dass der Fokus klar auf der aerodynamischen Optimierung und damit auf der Minimierung des Windwiderstands lag. Die abgesenkten Sitzstreben, die großen, länglichen Flächen an Rahmen und Komponenten, die integrierte Sattelstützenklemme, das einteilige Cockpit und die komplett interne Kabelführung versprechen spürbare Aero-Gewinne. Allerdings erhöht sich dadurch auch das Gesamtgewicht des Gravelbikes deutlich und liegt bei Größe L bei 7,98 kg. Je nach Größe entspricht das einer Gewichtszunahme von etwa 500 g. Die Geometrie des 2023 Parapera Aeras² ist deutlich sportlicher, da sie eher auf Leistung als auf lange Distanzen ausgerichtet ist. Allerdings ist es nicht viel teurer, denn der Parapera Aeras kostet bei vergleichbarer Bauweise nur 400 € weniger.

Das Design des 2023 Parapera Aeras² kann nur als Erfolg bezeichnet werden. Man sieht sofort die starken Unterschiede im Design im Vergleich zu den Parapera Aeras, die perfekt zum Aeras² passen. Die mattschwarze Lackierung und die dezenten schwarzglänzenden Aufkleber hinterlassen einen hochwertigen und edlen Eindruck. Das einteilige Cockpit fügt sich nahtlos in den Rahmen ein und weist passende Formen und Proportionen auf. Am Ende erhält man ein elegantes und sportliches Gravelbike mit Batmobil-Flair. Natürlich tragen auch Aero-Features wie die interne Kabelführung und eine integrierte Sattelstützenklemme zum cleanen Look des Bikes bei. Form und Funktion harmonieren beim 2023 Parapera Aeras² ganz klar.

Die D-förmige Sattelstütze ist so verlängert, dass sie fast eher eine Tropfenform hat. Mit einer maximalen Reifenfreiheit von 34 mm ist es eher ein All-Road-Bike als ein Gravel-Bike, obwohl Parapera es als „Speed-Gravel“-Bike bezeichnet und man nur bis zu einem Jahr auf richtigen Schotterstraßen fahren kann limitierten Bereich. Da helfen auch die 3 Grad Flare in den Drops des Lenkers nicht weiter.

Die Flaggschiff-Gruppe Super Record EPS von Campagnolo entspricht dem exklusiven Eindruck des Parapera Aeras² 2023 und ist wahrscheinlich der am seltensten gesehene Antriebsstrang an einem (All-)Rennrad. Leider ist es nicht die leistungsstärkste Gruppe und der elektronische Daumenschalter beeinträchtigt das ansonsten sehr aufgeräumte Cockpit. Auch die hydraulischen Scheibenbremsen sind Teil der Campagnolo Super Record EPS-Gruppe. Abgerundet wird das Ganze durch einen Satz tiefer 45-mm-Felgen mit Parapera-Branding und Tune Prince/Princess-Naben, was ein praktisches und beeindruckendes Paket ergibt. Anpassungen der Komponenten können Sie im Online-Konfigurator vornehmen. Dazu gehören die Gruppe (Shimano 105 Di2 und Shimano Ultegra Di2), der Laufradsatz, die Reifenbreite, die Kurbellänge und die Lenkerabmessungen.

8.069 €

SattelstützeParapera Carbon AeroaD-förmigBremsenCampagnolo Superrekord160/160 mmAntriebsstrangCampagnolo Super Record EPS Disc2x12StengelParapera Carbon Aero105 mmLenkerParapera Carbon Aero410 mmRadsatzParapera Carbon Extralight SLS 45 mm Tune Prince/Princess12 x 100/12 x 148 mmSteckachseReifenSchwalbe Pro One TLE700 x 32c32KurbelnCampagnolo Superrekord172,5 mmKassetteCampagnolo Superrekord11-32T

GrößeXS SMLXL

Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich die Geometrie des 2023 Parapera Aeras² deutlich von seinem Schwestermodell. Es ist weniger auf die Langstrecke als vielmehr auf Leistung ausgelegt. Es kommt dem Atmos², dem leichtesten Fahrrad von Parapera, sehr nahe, obwohl das Aeras² eine größere Reichweite und einen kürzeren Stapel hat. Darüber hinaus sind die Kettenstreben kürzer geworden, was zu einer gesteigerten Agilität führen soll. Von der Geometrie her fällt das Parapera Aeras² 2023 somit in die Kategorie Rennrad.

Parapera Aeras²

In dem Moment, in dem Sie Ihr Bein über den 2023 Parapera Aeras² schwingen, werden Sie es vermissen, ihn anzusehen. Der sportliche und schnelle Look bestätigt sich beim Aufstieg auf das Gravelbike. Daher ist es schwierig, dieses Fahrrad entspannt zu fahren, da es einen sofort in den Rennmodus versetzt. Bei dieser Sitzposition sollten Sie unbedingt Rumpfstärkungsübungen in Ihren Trainingsplan einbauen. Dennoch ist das Handling sehr präzise, ​​wodurch das Gravelbike gut beherrschbar ist. Lediglich bei sehr langsamer Fahrt fühlt sich das 2023 Parapera Aeras² leicht nervös und unruhig an. Je schneller Sie fahren, desto stabiler wird das Fahrrad.

Überraschenderweise ist die Offroad-Performance trotz der dünnen Reifen relativ gut. Glatte Schotterstraßen machen mit dem 2023 Parapera Aeras² viel Spaß und er kommt mit Unebenheiten gut zurecht. Für Fahrten auf raueren Schotterstraßen sollten Sie jedoch trotzdem die Reifenfreiheit von 34 mm maximieren. Auch im Gelände bleibt das Fahrverhalten gutmütig und berechenbar. Während eines Sprints wandelt der 2023 Parapera Aeras² Ihre Wattleistung konsequent in Vortrieb um. Trotz seines Gewichts von fast 8 kg fühlt es sich auch bei Anstiegen leichtfüßig an. Leider kann die Schaltperformance des Campa Super Record EPS hinsichtlich Präzision und Ergonomie nicht mehr mit der Konkurrenz mithalten, und das spürt man auch. Dies geht jedoch nur in seltenen Fällen auf Kosten des Spaßes.

Wer Wert auf Geschwindigkeit legt, hauptsächlich auf Asphalt unterwegs ist und gelegentlich einen Abstecher in moderates Gelände machen möchte, ist mit dem Parapera Aeras² 2023 gut bedient. Vor allem, wenn Sie kein Fahrrad von der Stange suchen. Durch das exklusive Design sticht es aus der Masse hervor, allerdings mit Understatement statt Overstatement.

Der 2023 Parapera Aeras² ist ein sportlicher All-Road-Renner, der sich auf Asphaltstraßen am wohlsten fühlt. Mit breiteren Reifen ist es aber durchaus nicht abgeneigt, ab und zu einen Abstecher über Schotter zu machen. Sein Leistungsanspruch ist deutlich spürbar, was ihn für die Langstreckentauglichkeit weniger geeignet macht. Die Ästhetik der klaren Designsprache des Gravelbikes muss sich nicht vor der Konkurrenz verstecken und schafft eine gute Balance zwischen Form und Funktion hinsichtlich Aerodynamik, Offroad-Tauglichkeit und Stil.

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Wörter:Martin StaffaFotos:Mike Hunger